Aldri har de redaktørstyrte mediene vært viktigere. La oss håpe de overlever.
Erling Moe gleder seg til å se folk på fotballkamp igjen.
Raudsand-prosjektet vil altså ødelegge skaperverket og lede mot dødsriket, ikke mindre enn det, ifølge Ødegård. Her er det ikke mye fakta som oppdrives
Tilsvar til svarene fra Torgeir Dahl av 11. februar i Romsdals Budstikke
Representanter fra Molde Høyre skriver i RB (12.02.20) om mottak av spesialavfall på Raudsand, og spør «om MDG er imot fordi noen har sagt de skal være det». Her er vårt tilsvar.
« Mens Ove Økland i Ålesund er bekymret for kostnadene med doble funksjoner, ønsker Frp nå å øke doble funksjoner i Kristiansund betraktelig.»
Mottaket på Raudsand skal være et nasjonalt mottak for landet – sør for Trondheimsfjorden.
Jeg vil takke de som står bak Facebook-gruppa, og alle dere andre som protesterer høylytt.
Det er ingen hemmelighet at Frp gir blanke i klimaendringene – men de kan iallefall ha et snev av respekt for de som faktisk gjør det?
«Frank Sve bør fremover heller ha klimaskrekk fremfor operaskrekk, er mitt svar tilbake.»
«Når krybba er tom, bites hestene», heiter eit ordtak, slik er det i Møre og Romsdal fylkeskommune for tida.
Siden 2013 har kostnadene til fylkesfergene steget med 60 prosent, mens Høyre og Frp-regjeringen har økt tilskuddene med om lag en tidel. Det er den reelle årsaken til fergekrisa i kyst-Norge.
Det er på tide å rydde opp i titler uten krav til innhold.
«Hvordan forholder vi oss til tanken om et åpent og inkluderende demokrati i Hustadvika kommune?»
Det som ein gong var «Kjærleikens ferjereise» er i vel dag heller blitt; Frustrasjonens, irritasjonens, fattigdommens, forbannelsens, fråflyttingens ferjereise.
– Dessverre har ikke flertallet i kommunestyret («heltene») gitt oss svar på hvordan de skal gjennomføre kuttene. Dessverre blir de heller ikke utfordret på det fra Romsdals Budstikke sin side.
Grønn teknologi skal komme alle til gode. Fergeopprøret langs norskekysten er et uttrykk for manglende oppfølging av lovnader fra Solberg-regjeringen.
Fra 1. januar 2020 har mange kommuner og fylkeskommuner slått seg sammen. Fylkene Møre og Romsdal, Rogaland, Nordland og Oslo består som før.
Det er og morosamt å sjå at andre utanfor Julsundet får med seg kva som skjer og vel å stå fram med sine syn og meiningar. Takk for støtte og innspel i saka.
Det politiske flertallet i Møre og Romsdal fylkeskommune mener at regjering og storting i mye større grad må bidra økonomisk i overgangen til miljøferger. Klimakutt er et nasjonalt ansvar.
Situasjonen som oppstod i november 2019, gjorde at vi måtte ta grep for å hindre at vi måtte stenge fødetilbodet.
«Takk for meg» skriv Amalie Løwe i RB 11.12. «Takk for oss Møre og Romsdal» skriv Marte Waagan i SMP 12.12. To gode innlegg om korleis elevane kjenner seg svikta av fylket.
DEBATT
«Valet av målform i skulen gjeld ikkje berre elevane og foreldra deira. Det får nesten alltid store ringverknader i kommunen og lokalsamfunnet, ja til og med på det nasjonale planet.»
Det er urimelig at fergetrafikantene skal betale for overgangen til klimavennlige ferger.
«Tøndergård skole er ikke en luksus som Molde holder seg med, slik sakspapirene antyder.»
«Foreslåtte kutt i fergetilbudet og økte fergetakster vil få store konsekvenser for Aure kommune og Møre og Romsdal fylke.»
Eg har sjeldan sett eit så nedlatande og arrogant lesarinnlegg som stortingsrepresentant Marianne Synnes frå regjeringspartiet Høgre har i Romsdals Budstikke 25. november.
25. november er den internasjonale dagen for avskaffelse av vold mot kvinner
Fylket som er størst på ferjer og alltid har vore i front skal no sakke etter og bli eit sutrefylke.
Jeg synes så langt ordføreren har vist for lite tydelig lederskap og derved foreløpig har tapt noe autoritet.
Åpent brev fra ansatte ved Fannefjord videregående skole til fylkespolitikerne i Møre og Romsdal
Konsekvenser av å legge ned fylkets eneste IB tilbud